Foto Wolfgang Sorger in Hemer 2015
| Schienenwagen | |
| Sml nach Musterblatt pr. C.e. 143, I. - letzte Auflage (Verbandsbauart A 11) | |
| später S Augsburg, S 05, Kkp 464 und S 14, Kkp 465 | |
| gebaut 1911 bis 1916, eingesetzt bis 1967 | |
| Diese Modellreihe eignet sich für H0pur/Fremo87 - Gleis-Radien und 1:9 Weichen. | |
| Um den Modellen ein wenig mehr an Gewicht zu geben, sollten sie beladen sein. | |
| Die Modelle sollten mit Federn, entweder mit festen Schaken und durchschleifenden Federn oder mit beweglichen Schaken und eingehängten Federn, ausgerüstet werden. | |
| Für die Gleitlager ist größtmögliche Beweglichkeit anzustreben. | |
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| Handmuster Beta-Version |
Foto Wolfgang Sorger in Hemer 2015 |
| Mit dieser Beta-Version und wegen des langen Radstands, habe ich in Hemer Fahrversuche auf einer 1:9 Weiche mit anschließendem Ausgleichsbogen erfolgreich durchgeführt. | |
| G-12-15 MB 1. Auflage - mit 300 mm hohen Langträgern, ungebremst | |
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| G-13-15 dito - mit Bremserhaus, Bremsgestänge und Bremsgehänge | |
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| G-14-15 3. Auflage - mit 235 mm hohem Langträger und Rungenstützrahmen, ungebremst | |
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| G-15-15 dito - mit Bremsgestänge, Bremsgehänge und Druckluftbremse (hier KKg) | |
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| Flachwagen | |
| F Frankfurt - Xf(I) 08, basierend auf dem G 02 nach Musterblatt pr. II d 8 | |
| umgebaut ab 1950, eingesetzt bis ca. 1970 | |
| Das Modell entstammt dem Fahrgestell des preußischen gedeckten Güterwagen G-02-07 , erhielt eine neue Plattform und ein geändertes Umlaufprofil, inklusive Binderinge, Kupplung und Druckluftleitung etc. | |
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| Gebaut, dekoriert und fotografiert von Stefan Seim | |